JR柳田駅改築（その１２：１７１１０５）

こんにちは。

先日、棚を整理してたら昔撮影した鉄道写真が出てきました。
柳田駅で撮った写真も少しだけあったけどネガがない・・・。
データ化出来ないよ。
下手な写真ばかりで駅舎の写真が無いという・・・orz
なんで撮っておかなかったんだろう。

さて本日は約1か月ぶりとなる柳田駅の様子です。（11月5日撮影）


待合室の形が見えてきました。






左にあるのは作業員さん用の仮設トイレ。


元々あったトイレは？
ビフォー。（一番右端に写ってるもの）


アフター。






ホーム側から。
プレハブの手前、砂利の部分にトイレがありました。


わかりづらいですが、上の写真でフェンスが途切れている部分が
あります。
ホーム側からもトイレに入ることが出来た名残です。

トイレ内には壁があり、用を足した後にそのまま外へ出ることは
不可能でした。おそらく改札口へ誘導するためでしょう。
写真ではホーム側のドアには板が張られ入れなくなっていますが。
(再掲）


待合室建設と並行して塗装作業も行われています。
ホーム上屋の鉄骨が赤く塗装されていました。


跨線橋も塗装中。
赤とかグレーとかピンクとかいろんな色が混在しています。




跨線橋に取り付けられていた銘板。
初めて見た気がする・・・。


柳田駅こ線橋
設計　　　　判読不能
施工　　　　伊藤建設工業株式会社
設計荷重　　群集荷重　５００ｋｇ／㎡
基礎工　　　コンクリートパイル　l＝５．０m 　φ３００
着手　　　　昭和５０年７月２９日
しゅんこう　昭和５０年１０月６日

となってます。（合ってるよね、多分）
電化直前に竣工したようです。
（ウィキによると電化は昭和５０年１０月１３日）

１５時４０分発の下り列車。


跨線橋の塗装、今は向かって左側しか着手してないけど、架線がある周辺は
どうやって足場を組むんだろう？
架線は近づいただけで感電するらしいから塗装する時は電気を止めなきゃ
ならないはず。
夜間に作業するのかな。

１６時１６分発の上り列車。
（この日は臨時列車の関係で６分遅れの発車）


おまけ。
分岐器（ポイント）の融雪装置は完成したようです。
秋田方。


山形方。


構内に分岐器は全部で４カ所。
そのうち秋田・山形方ともに信号の近くにある２つは安全側線用。
安全側線って？（例によってウィキのページにとびます）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%81%B4%E7%B7%9A

今回はこれでおしまいです。